1、运输主体
  国际快递的运输主体是各大快递公司，常见的比如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。我们平时接触的主要是国际货代。

  国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国泰航空CX、泰航TG、法航AF、阿联酋航空EK、英国航空BA、香港航空HX等等，都是大腕，通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的机场，我们平时接触的主要是国际货代。

  2、准备文件
  国际快递一般只要准备商业**。国际空运只要填一份空运订舱单就可以了。

  3、报关方式
  国际空运如果起飞地为国内机场的话，多数采用一般贸易报关。如果起飞地为香港的话就不用报关了，不用客户提供报关资料了。国际快递多数为集中申报报关，一般不用发货人给资料的，快递公司自己会申报的。

  4、服务内容
  国际快递一般是送到门的，包国内和目的国清关服务，包派送，但不包目的国关税。而国际空运一般是送到机场，不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。

  5、计重差异
  国际快递包裹最低收费重量0.5KG，不足0.5KG，以0.5KG计费。30KG以下的货物建议走快递实惠，几公斤的货都是走快递便宜省事。
  国际空运一般计重为45KG，不足45KG的以45KG计算。对于45KG以上的货物可以按照实际的公斤数来计费。

  6、计费方式
  国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用（注：体积重量是按长*宽*高CM/6000这个公式计算的体积大的货物叫抛货，也叫泡货）。
  国际快递中的国际四大快递——DHL、UPS、TNT、FEDEX，都按照体积重量和实际重量取其大者(注：体积重量是按长*宽*高CM/5000)。EMS国际快递以前不计体积，只称重量的，从2012年8月1日开始计泡，体积重量是按长*宽*高CM/8000计重。

  7、结汇
  空运提单在贸易合同中可做为结汇条件,快递运单不具此功能。

  8、运输时效
  两者运输时效差不多。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。时间的快慢主要取决于三个因素：1.机场航班的舱位时间安排如何？2.运输公司的效率和实力如何？3.目的地的清关速度如何？

  9、两者优势
 国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作，成本相对来说较低，所以运费自然要低于快递的方式。比如体积较大和较重的货物通过空运在计费上要占优势。国际空运只要是有机场的地方都可以做，几乎不会存在盲区，和快递不同的是他们是根据距离来收费的而快递有时是要看和当地的贸易往来的多少计费。比如像东欧，北欧，西亚，拉美还有非洲等国家在快递的服务里都是被定位为偏远国家在计费上都特别的高，这种情况下我们选择空运的方式比较合适。

  国际快递主营服务是文件类和小件的包裹，所以他的起步价比空运要低，时效也较快，国际快递公司都是自己的网络，在货物的追踪和查询上会比较方便，且会有详细的转运记录。还有就是快递服务是方式门到门的，可以代替客户办理报关、清关、商检等手续。